淺析國內汽車內飾材料燃燒檢測標準動向

淺析國內汽車內飾材料燃燒檢測標準動向

與國外標準對比，我國還缺少對內飾材料垂直燃燒特性和熔滴特性的測試方法。實際上，車內有相當一部分的內飾件為垂直布置，車頂燃燒熔滴現象也是實際存在的，因此對內飾件這兩方面的評價是十分必要的。2009年8月，由非金屬制品分標委組織起草的強制性國家標準《汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法》已完成征求意見稿，向社會征求意見。目前，我國還未缺少汽車內飾材料的熔滴測試的標準。

我國也針對特殊車輛起草相應的國家標準，對特殊車輛內飾材料燃燒提出更高的要求。GB24407-2012《專用校車安全技術條件》對校車內飾材料提出了額外的技術要求：內飾材料按GB 8410-2006規定的方法進行試驗時，材料的最大水平燃燒速度應不大于70 mm/min；內飾材料的GB2406標準的氧指數OI≥22％；塑料類內飾材料煙密度等級(SDR)≤75，試驗方法按GB/T 8627-2007的規定執行。

從我國汽車內飾材料測試標準的發展動向可看出，燃燒測試指標不再局限于水平燃燒性能，將逐漸擴展至垂直燃燒性能、點燃性能、材料生煙性等。 

北京鑫生卓銳科技有限公司的ZR-QCC型汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀，根據標準GB32086-2015《特定種類汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法》而研制的，滿足國家標準GB32086規定的技術要求，適用于運載超過22名乘客的M3類汽車內飾用窗簾/遮陽簾和/或其它內部懸掛材料，不適用用于有站立乘客的城市客車。

水平燃燒性能有GB8410汽車內飾水平燃燒箱，GB5455紡織品垂直燃燒儀，GB32086-2015汽車內飾垂直燃燒箱，多款氧指數測定儀測試氧指數OI,符合國標8627的煙密度測試儀（煙密度箱）等多款設備進行燃燒性能的測試。

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